2023年12月29日—淡海輕軌是新北市政府為了健全三環三線的願景而設置的輕軌道，路線主要行經新北市淡水區，並計劃延伸至三芝區、八里區，主要可以分為綠山線、藍海線、八里 ...
淡海輕軌路線
「 淡海輕軌 」，也有人直接稱為「 淡水輕軌 」，是台灣第二條輕軌運輸系統（第一座是高雄捷運環狀輕軌），同時也是台灣北部的第一條輕軌系統。從 1992 年就開始規劃，現在由新北捷運公司負責營運，維修則由高雄捷運負責。
淡海輕軌屬於輕運量捷運系統，採高架、平面混合型式建置，路線主要行經新北市淡水區，並計劃延伸至三芝區、八里區：
淡海輕軌綠山線淡海輕軌綠山線為淡海輕軌中首先規劃的路線，全線長 7.34 公里，共設置 7 座高架車站及 4 座平面車站。
綠山線起始於淡水信義線的紅樹林站旁，以高架型式沿中正東路北行，在濱海路一段 306 巷前轉為地面形式，至沙崙路北轉到淡海新市鎮第一期第一開發區。
淡海輕軌藍海線
淡海輕軌藍海線共分為兩期規劃，全線總長 5.51 公里，全部設計為平面車站。第一期路線長 2.21 公里，共設置 3 站，其中有 1.21 公里與淡海輕軌綠山線共線；而第二期路線為第一期的延伸，全長約 3.3 公里，共設置 6 站。
藍海線起自台2乙線中山路與淡水老街中正路的分隔島，分別循兩路以單股方式建置，一直到中正路與文化路交會處才會併為雙股，接著一路沿台2乙線西行到觀海路右轉淡海路跨公司田溪，續沿濱海路到濱海沙崙路口，與綠山線銜接共軌。
而淡海輕軌二期規劃河岸路線行經淡水老街，民代認為目前規畫人行道過於狹小（僅約 1 米），加上列車長約 34 公尺，恐有衝擊當地居民路權的問題，盼可比照日本東京都電荒川線採「單節車廂」運行；對此，捷運局表示車廂長度跟運量有關，二期淡海輕軌行經淡水，銜接崁頂，預期會有較多人潮，若採單節車廂運行恐會讓班次變密集，不過也會再持續跟地方溝通進行完整規劃。
此外，淡海輕軌藍海線第二期的路線還會行經百年燈塔「淡水渡船頭燈塔」，因此必須進入古蹟審議的相關程序...