沙崙線，為臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）之客運支線，定位為高鐵臺南站的連絡線，2011年1月2日正式通車。沙崙線開通後，大幅減少高鐵臺南站至 ...
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沙崙線，為臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）之客運支線，定位為高鐵臺南站的連絡線，2011年1月2日正式通車[1]。沙崙線開通後，大幅減少高鐵臺南站至臺南市區的旅行時間（公路約需40－50分鐘），亦為自1992年南迴線開通以來臺鐵再次新築路線。也是台鐵現行營運中位置最南的支線。
2005年 5月31日：立法院通過相關預算。 7月7日：舉辦地方說明會，大潭村民眾對路線規畫不滿意，要求變更。但中洲、中生村支持；後仍照原訂計畫徵收土地完成。 2007年 2008年 1月25日：高鐵快捷公車台南公園線通車，為沙崙線替代方案。 11月13日：橫跨南160線鄉道（今區道）之高架橋因施工不慎崩裂[2]，稍後敲除重建[3]。 2009年 大潭車站定名長榮大學車站，此舉曾受到當地居民反對[4]。 2010年 2月28日：時任行政院院長吳敦義視察，宣佈以2011年1月1日為目標通車。 11月16日、18日：開放民間團體試乘。 12月22日：台鐵大改點。同日至28日進行沙崙線試運轉，排點比照通車後時刻（臺南－中洲段開放一般乘客搭乘）。 2011年 1月2日：正式通車。因作為建國百年首項活動，總統馬英九等人俱赴現場。台南、中洲開放電子票證乘車。 ...
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